鼓式製動（dòng）器（qì）的優點和缺點分別是什麽
來源：http://www.sdairan.com/news225.html發（fā）布時間：2021-06-19
鼓（gǔ）式製（zhì）動器一（yī）般用於後輪(前輪用盤（pán）式製動（dòng）器)。鼓式製動（dòng）器（qì）不僅成本低，而且容易與駐車(停車)製動器組合，後輪為鼓式製動器的轎車，駐車製動器也（yě）組合在後（hòu）輪製動器上。這是一個機械係統，完全與汽車製動液壓係統分離：利用手動操縱杆和駐（zhù）車踏板擰緊鋼製動器，操縱鼓式製（zhì）動器杠杆擴展製動蹄，發揮停車製動作用，使汽（qì）車（chē）不會滑動的鬆開鋼（gāng）製動器，回位彈簧使製動蹄恢複原位，製動力消失。
鼓式製動器的優點：成本低廉，符合傳統設計。四輪車在製動過程中，由於慣性，前輪的負荷通常占汽車總負（fù）荷的70%-80%，前輪的（de）製動力大（dà）於後輪，後輪起輔助製動作用。因此，為了（le）節約成本，汽車（chē）製造商采用前後鼓的製動（dòng）方法。然而，對於重型汽車來說，由於車速一般不是很高，製動蹄的耐（nài）久性也高於盤式製動器，所以許多重型汽車仍然使用四輪鼓的設計。
鼓式製（zhì）動器的缺點：製動效（xiào）率（lǜ）和散熱性差很多，鼓式製動器的製動力穩定性差，不同路麵的製動力變（biàn）化很大（dà），難以控製。由於散（sàn）熱性能差，製動過程中會聚集大量（liàng）熱量。製動塊和輪鼓在高溫影響下（xià）容易發生極（jí）其複雜的變形，容（róng）易導致製動衰退和振動，導致製動（dòng）效率下降。
此外，鼓式製動器使用一段（duàn）時間後（hòu），應定期調整製動蹄的間隙，甚至拆卸整個製動鼓，清理積（jī）累（lèi）的製動粉末。
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