鼓式製動器的（de）優點和缺點（diǎn）分別是什麽
來源：http://www.sdairan.com/news225.html發布時間：2021-06-19
鼓（gǔ）式製動器一般用於後輪(前輪用（yòng）盤式製動器)。鼓式製動器不僅成本低，而且容易與駐（zhù）車(停（tíng）車)製動器組合，後輪為鼓式製動器的（de）轎車，駐車（chē）製動器也組合在後輪製動器上（shàng）。這是一個機械係統，完全與汽車製動液壓係統（tǒng）分離：利用手動操縱杆和駐車踏板擰緊鋼製動器（qì），操縱鼓式（shì）製（zhì）動器杠杆擴展製動蹄（tí），發揮停車製動作用，使汽車（chē）不會滑動的鬆開鋼製動（dòng）器，回位彈簧使製動蹄恢複原位，製（zhì）動力消（xiāo）失。
鼓式製動器的優點：成本低廉，符合傳統設（shè）計。四輪車在製動過程中，由於慣性，前輪的負（fù）荷通常占汽車總（zǒng）負荷的70%-80%，前輪的製（zhì）動力大於後輪，後輪起輔助製動作用。因此，為了節約成本，汽車製造商采用前後鼓的製動方法。然而，對於重型汽車來說，由於車速一般不是（shì）很高，製動蹄（tí）的耐久性（xìng）也高於盤式製動器，所以許（xǔ）多重型汽車仍然使（shǐ）用四輪鼓的設計。
鼓式製動（dòng）器的缺點：製動效率（lǜ）和散熱性差（chà）很多，鼓式製動器的（de）製動力穩定性差，不同路麵的製動力變化很大，難以控製。由於散（sàn）熱性能差，製動過程中會（huì）聚集大量（liàng）熱量。製動塊和輪鼓在高溫影響下容易發生極其複（fù）雜的變形，容易導致製動衰退（tuì）和振動，導致製動效率（lǜ）下降。
此外，鼓式製動器使用一段時間後，應定期調整製（zhì）動蹄的間隙，甚至拆卸（xiè）整個製動鼓，清理積（jī）累的製動粉末。
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