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塊式製動器的製動輪是如何運行（háng）的？
來源：http://www.sdairan.com/news254.html發布時間：2022-03-18
塊式製動（dòng）器結構簡單，安裝方便，成對瓦壓相互平衡，使製動輪軸不受彎（wān）曲載荷等優點，廣泛應用於起重機各機構。塊式製動器的結構差別不大，主要區別在於鬆閘杠杆係統的（de）差（chà）異。
塊式製動器的主要部分是製動輪（lún）、製動瓦（wǎ）、製動臂和鬆（sōng）閘器。此外，還有一些（xiē）輔助設備。以下是他們的結構。
製動輪通常由鑄鋼製（zhì）成（chéng），低速製動輪也可以由（yóu）組織精密的鑄鐵製成。製動輪通常被用作聯軸器（qì）的一半。從減少聯軸器力的（de）角度來看，製動輪的一半應安裝在減速器的一（yī）側，這樣升降機構的布局可以在電機斷電後完全卸載聯軸器，運行機構也可以（yǐ）使聯軸器承受較小的慣性扭矩，因為電機轉子（zǐ）的慣性（xìng）遠小於運行（háng）質量盆的慣性。但有時從（cóng）裝配（pèi）過程開始，也有反向安裝，彈性柱銷聯軸器的一半不應用（yòng）作熱負荷大的製動輪，如降低製動（dòng）器。
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