塊（kuài）式製動器的製動輪是如何運行的？

塊式製動器結構簡單，安裝方便，成對瓦（wǎ）壓（yā）相互（hù）平衡，使製動輪軸不受（shòu）彎曲（qǔ）載荷等優點，廣泛應用於起（qǐ）重機各機構。塊式製動器的（de）結構（gòu）差別不大，主要區（qū）別在於（yú）鬆閘杠杆係統的差異（yì）。

塊式製動器的（de）主要部分是（shì）製動（dòng）輪、製動瓦、製動臂和鬆閘（zhá）器。此外，還有一（yī）些輔助設備。以下是他們的結構。

塊式製動器製（zhì）動輪：
製動輪（lún）通常由鑄鋼製成，低（dī）速（sù）製動輪也可以由組織精（jīng）密的鑄鐵製成。製動輪通常被（bèi）用（yòng）作聯軸器的一半。從減少聯（lián）軸器力的角度來看，製動（dòng）輪的（de）一半（bàn）應安裝在減速（sù）器的（de）一側，這樣升降機（jī）構的布局可（kě）以在電機斷電（diàn）後完全卸載聯（lián）軸器，運行機構也可以使聯（lián）軸器承受較（jiào）小的慣性扭矩，因為電機轉子的慣性遠小於運行（háng）質量盆的慣性。但有（yǒu）時從裝配過程開（kāi）始，也（yě）有反向安裝，彈性柱銷聯軸器（qì）的一半不應用作熱負荷大的製動（dòng）輪，如降低製動器。
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