液壓輪邊（biān）製動器出了故障怎麽檢修

如果液壓輪邊製動（dòng）器（qì）在製動（dòng）過程中柔軟而（ér）有彈性，或由於管道中的製動液更換而（ér）產生（shēng）空氣，製動器將無效。因此，有（yǒu）必要清理油管。製動總泵和分泵中的氣體（tǐ）如下。

1)從遠（yuǎn）離總泵的分泵開始，順序由遠到近。拆下分泵上的放氣（qì）螺絲（sī）護罩，鬆開放氣螺絲。
2）連續（xù）踩下踏板幾次，釋放管道中（zhōng）的空氣，直到油流沒有氣泡。踩下踏板時停止，然後擰緊排氣螺釘，然後鬆（sōng）開踏板（bǎn），向下（xià）一個分（fèn）泵排氣。在排（pái）氣過程中，應隨時向儲油罐（guàn）中添加製動（dòng）液，以防止底部幹燥（zào）。四（sì）個液壓製（zhì）動器排氣後，再次添加足夠的製動液。
汽車（chē）製動（dòng）時（shí），液（yè）壓輪邊（biān）製動器發出“硬，硬”這種故障應該如何處理，聲音和抖動現象？
1)製動蹄上摩擦片鬆動，製動時（shí）摩擦片撞擊鉚釘。
2)製動器的製動（dòng）底板與轉向節或橋殼突緣（yuán）板（bǎn）鬆動，造（zào）成摩擦片與製動鼓之間的間隙異常。
3)製動鼓的圓（yuán）度超差，使製動蹄與製動鼓之間的法向力在製動時大時小。
(2)液壓輪邊製動器故障檢修
1)支起車橋檢查杏製動鼓（gǔ）圓度是否（fǒu）超差，在（zài）允許加工範圍內可在車（chē）床上加工。
2)拆下製動鼓，檢查摩擦片是否鬆動，如果經過重鉚（mǎo）後能擰緊，則可以重鉚，否則應更換摩擦片鉚牢。
3)檢查（chá）製動（dòng）底板的緊（jǐn）固情況，如果鬆（sōng）動，可在製動鼓取下時（shí）再擰緊。