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淺析製動器的液壓裝置（zhì）
來源：http://www.sdairan.com/news8.html發（fā）布時間：2017-10-12
轎車的行車製動係統都采用了液壓傳動裝置，主要由製動主缸(製動總泵)、液壓管路、後輪鼓式（shì）製動器中的製動輪缸(製（zhì）動分泵)、前輪（lún）鉗盤式製動器中的液壓缸等組成。主缸與輪缸間的連接油管除（chú）用金屬管（guǎn）(銅管)外，還采用特製的橡膠（jiāo）製動軟管。各（gè）液壓元件（jiàn）之（zhī）間及各段油管（guǎn）之間還有（yǒu）各種管接頭。製動前，液壓係統（tǒng）中充滿專門配製的製動液。
踩下製動踏板4，製動（dòng）主缸（gāng）5將製動（dòng）液壓入製動（dòng）輪缸6和製動鉗2，將製動塊推向製動鼓和製動（dòng）盤。在製（zhì）動器間隙消失並開始產生製動力矩（jǔ）時，液壓與踏板力方能繼續增長直到完全製動。此過程中（zhōng），由於在液壓作用下，油管的（de）彈性膨脹變形和摩擦元件的彈性壓（yā）縮變形，踏板和輪缸活塞都可以繼續移動（dòng）一段距（jù）離。放（fàng）開踏板，製動蹄和輪（lún）缸活塞在回位彈簧作用下回（huí）位（wèi），將製動液壓回主缸。
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