淺析盤式製動器的主要構成結構

現在市麵上的製動器主要有兩種（zhǒng），一種是盤式製動器，一種是鼓（gǔ）式製動器。他們的功能（néng）都一樣，但是（shì）工作原理不盡（jìn）通過，一般工（gōng）作原理是，利（lì）用（yòng）與車身（shēn）相連的費旋轉元件（jiàn）和與車（chē）輪相（xiàng）連的旋轉元件之間的相互摩擦來組織車輪的轉動或（huò）轉動的趨勢，下麵主要介紹盤式製動器的工（gōng）作（zuò）原理。

盤式製動器由液壓控製，主要零部件有製（zhì）動盤、分（fèn）泵、製動鉗、油管等。

製動盤用合金鋼製造（zào）並固定在車（chē）輪上，隨車輪轉動。分泵固定在（zài）製動器的底板上固定不動。

製動（dòng）鉗上的兩個摩擦片分別裝在製動盤的兩（liǎng）側（cè）。分（fèn）泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩（mó）擦片壓向製動盤發生（shēng）摩擦（cā）製（zhì）動，動作起來就（jiù）好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。

這種製動器散熱快（kuài），重量輕，構造（zào）簡（jiǎn）單，調整方便。特別是高（gāo）負載時耐高溫性能好（hǎo），製動效果穩定，而且不怕泥水侵（qīn）襲，在冬（dōng）季和（hé）惡劣路（lù）況下行（háng）車，盤式製動比鼓式製動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式製動器的製（zhì）動盤上還（hái）開了許（xǔ）多小孔，加速通風散熱提（tí）高（gāo）製動效率。

盤式製動器與（yǔ）自行車上的製動器（qì）很相似。

自（zì）行車製動器上裝有一個用於將製動襯塊擠（jǐ）壓到車輪上的卡鉗。

在（zài）盤式製動器（qì）中，製動襯塊擠（jǐ）壓的（de）是轉子而不是車輪，並且壓力是液壓傳送而不（bú）是線纜（lǎn）傳送的。

襯塊和盤片之間的摩擦（cā）會降低（dī）盤片的（de）速度。